Rusland vil begynde at bruge 3D-print til at fremstille flydele

For nylig meddelte den russiske statsteknologigruppe, at Additive Technology Center under gruppen har opnået godkendelse fra Den Russiske Føderations industri- og handelsministerium til at udføre masseproduktion af 3D-print af luftfartskomponenter og andre reservedele. Det betyder, at den russiske luftfartsindustri vil begynde at bruge 3D-print til at fremstille flydele.

Ifølge en rapport fra det russiske"Satellite News Agency" udtalte lederen af ​​Additive Technology Center, at virksomheden efter at have indhentet tilladelse fra regeringen kan masseproducere komponenter til civile passagerfly og militær. fly gennem 3D-print, som er et vigtigt knudepunkt i udviklingen af ​​den russiske luftfartsfremstillingsindustri. . Den ansvarlige sagde også, at 3D-print kan forkorte produktionstiden for visse luftfartsdele fra 6 måneder til 3 uger. Samtidig er 3D-printede dele ikke kun stabile i ydeevne, men også lettere i vægt og mere pålidelige, hvilket effektivt kan øge flybelastningen og optimere flyveydelsen. På nuværende tidspunkt er Additive Technology Center Ruslands's største 3D-printudstyrsvirksomhed med 41 3D-printudstyr, der er i stand til at printe 450 typer luftfartsdele.

3D-print, også kendt som additiv fremstilling, er en teknologi, der bygger objekter baseret på digitale modelfiler og bruger bindbare materialer såsom pulveriseret metal eller plastik til at printe lag for lag. Gennem denne teknologi er det muligt at producere komplekse strukturelle komponenter, som tidligere var begrænset af traditionelle fremstillingsprocesser og ikke kunne realiseres.

Ifølge rapporter er Additive Technology Center i den russiske nationale teknologigruppe begyndt at bruge 3D-print til at producere PD-35-motordele. Forskningen og udviklingen af ​​PD-35-motoren startede i 2016, og masseproduktion er planlagt til 2028. Denne high-thrust aero-motor bruges hovedsageligt i CR929 wide-body passagerfly. Produktionen af ​​PD-35 motordele gennem 3D-print vil hjælpe med at fremskynde forskningen og udviklingen af ​​denne type motorer, forkorte forsknings- og udviklingscyklussen og sikre, at produktet sættes i produktion hurtigere.

Ikke kun det, fordelene ved 3D-print afspejles fuldt ud i fremstillingsprocessen af ​​PD-35-motoren. For eksempel er motorens vægt lettere, kraften er større, delenes ydeevne er højere, og omkostningseffektiviteten er mere indlysende. På nuværende tidspunkt er 15% af delene og komponenterne i de russiske VK-650V og VK-1600V helikoptermotorer produceret ved 3D-print. Blandt dem bruges VK-650V-motorer i Ka-226-helikoptere og Ansat-U-helikoptere, og VK-1600V-motorer bruges hovedsageligt i Ka-62 multi-purpose helikoptere. Anvendelsen af ​​3D-printteknologi forenkler delefremstillingsprocessen, reducerer motorens vægt og livscyklusomkostninger og hjælper med at forbedre ydeevnen af ​​disse to helikoptere.