French National Railway bruger 3D-udskrivning til at transformere fremstilling af dele

Som vi alle ved, har 3D-udskrivningsteknologi vist fremragende produktionsegenskaber efter behov inden for produktion af reservedele og har en absolut fordel i produktionseffektivitet, så den kaldes" reservedelsproduktion mester" af brugerne. For nylig har French National Railway Company og French Chemical Society (SNCF) slået sig sammen om at bruge 3YOURMIND' s Agile PLM-software til fremstilling af dele for at nå formålet med at reducere togvedligeholdelsesomkostningerne.

3YOURMIND 3D-printersoftware Agile PLM

SNCF blev grundlagt i 1938 og driver mere end 12.000 tog hver dag, der dækker 32.000 kilometer jernbaner. Virksomheden har mere end 272.000 ansatte over hele verden og en årlig omsætning på mere end 33,5 milliarder euro. Som et resultat er det en vigtig del af Frankrigs&# 39s transportinfrastruktur, og den har ikke råd til delidentifikation eller produktionsforsinkelser. Når en rullende materiel-komponent skal udskiftes, skal den udføres hurtigt og omkostningseffektivt.

Desværre på grund af togets kompleksitet har virksomheder som SNCF ofte svært ved at købe visse reservedele, især hvis de involverede reservedele er særligt gamle eller forældede. Deldata mangler normalt vigtig teknisk information, dens 3D-tegninger er af dårlig kvalitet, og ERP-data er komplekse. Vigtigst er der problemet med lageromkostninger til opbevaring af dele, hvilket gør traditionel produktion af reservedele endnu mere problematisk. Dette er kilden til 3YOURMIND' s digitale kvalificerede beholdning.

SNCF vil bruge softwaren til rutinemæssig overvågning af dele og sætte virksomheden i stand til at levere sin kvalificerede beholdning med dele designet til 3D-udskrivning. Platformens&# 39s delidentifikatorfunktion vil også give SNCF-ingeniører mulighed for at identificere og identificere additive fremstillingselementer baseret på deres materialer og processer.

Fra resultaterne har 3YOURMIND' s software været i stand til at identificere 10,3% af de relevante 3D-trykte dele i biblioteket med mere end 30.000 reservedele. Dette hjalp med at reducere levering af dele fra 2,5 måneder til 10 dage, en reduktion på 85%, samtidig med at virksomheden også sparer betydelige driftsomkostninger. Jernbaneselskabet har til hensigt at konvertere 100 dele referencedokumenter fra traditionel indkøb til 3D-udskrivning hvert år i de næste tre år.